Kanzleihund muss für Illustrationszwecke herhalten.

Man darf wohl als bekannt unterstellen: Bei Auffahrunfällen spricht der erste Anschein für eine volle Haftung des Hintermanns. Ein Blick in die Straßenverkehrsordnung verrät unter § 4 I 2 jedoch:

Der Vorausfahrende darf nicht ohne zwingenden Grund stark bremsen.

Wenn also kein zwingender Grund vorliegt, wird die Haftungsfrage anders beantwortet. Schlecht für Tiere: Das Bremsen für ein auf der Straße befindliches Kleintier wird oft nicht als zwingender Grund angesehen (regelmäßige Folge: Haftung des Vorausfahrenden zumindest in Höhe der Betriebsgefahr). Sehr ausgiebig – im Ergebnis auch tierfreundlich – setzte sich das Kammergericht in einer Entscheidung (12 U 9571/98) mit der Rechtfertigung des Abbremsens für Tiere auseinander:

Ob ein über die Fahrbahn laufendes Tier ein starkes Abbremsen des vorausfahrenden Kraftfahrers rechtfertigt, kann nicht allgemein beantwortet werden. Maßgebend sind die Umstände des Einzelfalles. Je größer das Tier ist, das auf die Fahrbahn läuft, desto eher wird der vorausfahrende Kraftfahrer damit rechnen dürfen, dass bei einem Zusammenstoß mit dem Tier nicht nur dieses verletzt oder getötet wird, sondern auch an seinem eigenen Kraftfahrzeug möglicherweise erheblicher Sachschaden entsteht.

Der Senat zeigt sogar Mitgefühl («Gefahr der Tötung des jungen Dackels, die sich dann bedauerlicherweise auch verwirklicht hat») und hält ein Abbremsen insbesondere bei wertvollen Tieren für denkbar:

Es ist jedoch nicht ersichtlich, warum die Gefahr eines möglicherweise nur geringen Blechschadens am nachfolgenden Fahrzeug in jedem Falle die sichere Tötung eines möglicherweise sehr wertvollen Tieres sowie etwaige Schäden an der Front des vorausfahrenden Fahrzeugs rechtfertigen sollten.

Der Haftungsquoten-«Papst» Grüneberg ist ebenfalls tierlieb und plädiert wegen «des sich wandelnden Verhältnisses zum Tier» sogar für eine Alleinhaftung des Auffahrenden.

Die Haftungsverteilung hängt – wie erwähnt – vom konkreten Unfallhergang ab. Zwei Beispiele aus der Rechtsprechung verdeutlichen das:

Fallsammlung von D-W (Dackel-Wildente)

Hier nun einige Lektürehinweise bzw. Fundstellen zur Haftungsverteilung bei Auffahrunfällen wegen Tieren auf der Straße. Als ordnungsliebender Mensch habe ich die Liste nach Gattung alphabetisch sortiert.

Das Kraftfahrtbundesamt in Flensburg.

Die Teilnahme am Straßenverkehr bietet für Autofahrer zahlreiche Möglichkeiten, mit dem Gesetz in Konflikt zu geraten. Diese Seite stellt die häufigsten Ordnungswidrigkeiten und Straftaten im Verkehr vor und klärt über die regelmäßigen Folgen auf (Geldbuße, Punkte im Verkehrszentralregister, Fahrverbot). Die wichtigsten Informationen zum Flensburger Punktekonto, inkl. Möglichkeiten, wie man Punkte wieder los wird, runden das Angebot ab.

Diese Übersichten sollen helfen, einen Überblick über die Folgen verkehrswidrigen Verhaltens zu bekommen, können aber keine anwaltliche Beratung im Einzelfall ersetzen. Für die Richtigkeit der Angaben kann keine Gewähr übernommen werden. Wenn Sie den Erläuterungen auf dieser Seite den «richtigen» Bußgeldkatalog vorziehen wollen, finden Sie ihn beim Kraftfahrt-Bundesamt.

Ordnungswidrigkeiten & Straftaten im Detail

Punktekonto in Flensburg: Abbaumöglichkeiten, behördliche Maßnahmen, Tilgung, Einsicht

Ein Taxifahrer, der mit 70 km/h gemessen wurde, aber wegen eines Baum- und Buschbewuchses das Schild Tempo 30-Zone nicht sehen konnte, konnte sich erfolgreich gegen die ungünstigeren Rechtsfolgen zur Wehr setzen.

Verkehrszeichen 274.1 (Tempo-30-Zone)

Regel

Grundsätzlich gilt die Regel, dass Verkehrsschilder deutlich sichtbar anzubringen sind. Unkenntlich gewordene Verkehrszeichen werden unwirksam, wenn sie beim Fahren mit beiläufigem Blick nicht mehr erfasst werden können. Das gilt auch für vorübergehende Unsichtbarkeit, etwa durch Schnee oder Zweige.

AG Herford vs. OLG Hamm

Das Amtsgericht Herford (Az. 11 OWi 13 Js 262/09 OWi – 193/09) glaubte dem betroffenen Taxifahrer sogar, dass er das fragliche Schild nicht sehen konnte. Es war aber der Auffassung, der Fahrer hätte bemerken müssen, dass er sich in einer 30er-Zone befand. Obwohl der Fahrer ortsunkundig war, sich also auch nicht von früher an das Schild erinnern konnte, hätte er aus den äußeren Umständen auf die zulässige Höchstgeschwindigkeit schließen müssen. Schließlich herrsche in der Gegend Wohnbebauung, auch seien eine Schule und ein Kindergarten zu finden, die Fahrbahn sei ferner durch Engstellen sowie Erhöhungen auffällig und es habe überwiegend „rechts vor links“ gegolten.

Das Oberlandesgericht Hamm hingegen besann sich auf das geltende Recht, wonach es allein auf die Wahrnehmbarkeit des Verkehrsschildes ankommt. Der Taxifahrer musste letztlich nur 35 € Geldbuße zahlen (Beschluss vom 30. September 2010, Az. III-3 Rbs 336/09).

Fazit

Alles andere als diese Entscheidung des OLG wäre nicht nachvollziehbar gewesen. Verkehrsteilnehmer sollten sich dennoch nicht zu früh freuen. Es reicht nicht, ein Verkehrsschild nicht gesehen zu haben. Ausschlaggebend bleibt weiterhin, ob es objektiv erkennbar war oder nicht.

Abendliche Außenansicht eines Pariser Barbetriebs

Verwaltungsrecht gilt als eines der langweiligeren Rechtsgebiete. Schuld daran sind vermutlich die dort stattfindenden baurechtlichen Spitzfindigkeiten und andere Formen des praktizierten Formalismus. Was vielfach völlig vergessen wird: Zahlreiche unterhaltsame Fragen rund um das älteste Gewerbe der Welt sind immer wieder Gegenstand verwaltungsrechtlicher Würdigung. Weit vorn: die Gerichte in Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen. Vier Beispiele:

Bsp. 1: Keine Vergnügungssteuer für Begleitservice und sexuelle Dienstleistungen

OVG Münster, Urteil vom 18.6.2009, Az. 14 A 1577/07:

Das Anbieten eines Begleitservice und von sexuellen Dienstleistungen unterliegt weder innerhalb noch außerhalb der Wohnung der Vergnügungssteuer.

Vorsicht: Bitte freuen Sie sich nicht zu früh, liebe Escort- und Massageanbieter! Die der Entscheidung zugrundeliegende Vergnügungssteuersatzung war nicht per se unwirksam. Vielmehr fehlte die erforderliche ministerielle Genehmigung. Weil eine im Land bisher nicht erhobene Steuer erstmalig oder erneut eingeführt werden sollte, bedurfte die Satzung zu ihrer Wirksamkeit der Genehmigung des Innenministeriums und des Finanzministeriums.

Toll: Zur Begründung des Erfordernisses der ministeriellen Genehmigung für eine neue Steuer zitiert das Gericht in Absatz 27 ein plattdeutsches Sprichwort:

Angesichts der Vielfalt subjektiven Empfindens dessen, was als Vergnügung betrachtet werden kann,

vgl. das plattdeutsche Sprichwort: «Wat dem een sien Uul, is den anner sien Nachtigall» (Was dem einen seine Eule, ist dem anderen seine Nachtigall),

wären einer Besteuerung kaum Grenzen gesetzt.

Bsp. 2: Vergnügungssteuer für Swingerclub & Co. [Update: 17. Mai 2011]

Ein in Kreisen von Clubbetreibern willkommenes Urteil erging am 10. Dezember 2009 am VG Stuttgart, 8 K 3904/09:

Leitsätze: Die Erhebung von Vergnügungssteuern für die «gezielte Einräumung der Gelegenheit zu sexuellen Vergnügungen in Bars, Sauna-, FKK- und Swingerclubs, Bordellen sowie ähnlichen Einrichtungen» […] ist zulässig, soweit sie den finanziellen Aufwand des sich Vergnügenden abschöpft. Das Erfordernis der Entgeltlichkeit der Einräumung der Gelegenheit muss Tatbestandsmerkmal des Steuergegenstandes sein.

Vermietet der Betreiber eines Laufhauses Zimmer an selbstständig tätige Prostituierte, in denen diese den Kunden gegen Entgelt gezielt die Gelegenheit zu sexuellen Vergnügen einräumen, können die Prostituierten als Unternehmerinnen der Veranstaltung zur Vergnügungssteuer veranlagt werden. Leistet der Betreiber einen maßgebenden Beitrag zur Verwirklichung des steuerbegründenden Tatbestandes (hier: Verantwortlichkeit für Gesamtkonzept des Betriebes, Werbung), kann der Satzungsgeber ihn in zulässiger Weise als weiteren Abgabenschuldner bestimmen […].

Der Flächenmaßstab, der sich pauschal nach der Größe der Veranstaltungsfläche bemisst, stellt einen rechtmäßigen Ersatzmaßstab bei der Besteuerung […] dar […], da es wahrscheinlich ist, dass der Umfang des Vergnügungsaufwandes mit der Größe eines Betriebes wächst.

[…] Flächen eines Betriebes, die der Verwirklichung des Steuertatbestandes nicht dienen können, dürfen für die Steuerfestsetzung nicht herangezogen werden. Unterliegt der Vergnügungssteuer die einem Kunden gegen Entgelt gezielt eingeräumte Gelegenheit, sich sexuell zu vergnügen, beschränkt sich die maßgebliche Veranstaltungsfläche auf die Flächen, die dem Kunden gegen Entgelt für die Inanspruchnahme dieser Gelegenheit zur Verfügung gestellt werden.

Achtung: Der VGH Baden-Württemberg änderte diese Entscheidung mit Urteil vom 23. Februar 2011 (Az. 2 S 196/10) ab und erklärte die Bemessung anhand der Gesamtfläche für rechtmäßig, da auch der Kontakthof und das Café zur Attraktivität beitrügen.

Bsp. 3: Nutzungsuntersagung gegen einen Swingerclub

VGH Baden-Württemberg, Beschluss vom 28.11.2006, Az. 3 S 2377/06:

Spannend an diesem Beschluss ist die enthaltene Definition eines «sogenannten» Swingerclubs in Absatz 6: Es heißt, Swinger- oder Pärchenclubs hätten sich «als eigenständiger Betriebstypus mit bestimmten Merkmalen herausgebildet»:

Zweck dieser Einrichtungen ist es, ihren Besuchern (Einzelpersonen oder Paaren) gegen eine einmalige Entgeltpauschale Gelegenheit zu sexuellen Kontakten mit anderen (bekannten oder fremden) gleich gesinnten Partnern in einem erotisierenden Ambiente zu bieten bzw. zu solcher Betätigung anzuregen, wobei Partnertausch und Gruppensex im Mittelpunkt stehen. […] Entsprechend dieser Zielsetzung sind die «Clubräume» ausgestattet. Außer Räumen zur Kontaktaufnahme und dem Aufenthalt zur Einnahme von Getränken und Speisen […] finden sich Räume zum Umkleiden, zur Reinigung und erotisierenden Vorbereitung (Sauna, Whirlpool, Dampfbad etc.) wie zur Durchführung der sexuellen Handlungen (Matratzenräume, Schlafräume etc.), deren Türen teilweise auch offen stehen, um die Beobachtung durch andere Besucher zu ermöglichen

Bsp. 4: Sexuell aufreizende Werbung auf Fahrzeugen

OVG Münster, Beschluss vom 24.6.2009, Az. 5 B 464/09:

Ein Fahrzeughalter muss sein Fahrzeug solange aus dem öffentlichen Verkehrsraum und von öffentlich einsehbaren Flächen entfernen, bis die auf dem Gefährt angebrachte sexuell aufreizende und grob anstößige Werbung beseitigt ist.

Einem Fahrzeughalter wurde aufgegeben, großformatige sexuell aufreizende Abbildungen kaum bekleideter Frauen zu beseitigen, bevor er sich mit seinem Wagen wieder in die Nähe öffentlicher Straßen begeben darf. Er warb für ein Erotikportal und verstieß damit gegen §§ 119, 120 OWiG.

Ausgebrochene Kuh am Straßenrand

Das in den §§ 823ff. BGB geregelte Recht der unerlaubten Handlungen ist eine der Säulen des deutschen Zivilrechts. Hier ist normiert, wann jemand einem anderen Schadensersatz zu leisten hat. Dazu zählt auch die Haftung des Tierhalters gemäß § 833 S. 1 BGB:

Wird durch ein Tier ein Mensch getötet oder der Körper oder die Gesundheit eines Menschen verletzt oder eine Sache beschädigt, so ist derjenige, welcher das Tier hält, verpflichtet, dem Verletzten den daraus entstehenden Schaden zu ersetzen.

Diese Haftung ist unabhängig von einem Verschulden des Tierhalters, es handelt sich um eine sogenannte Gefährdungshaftung. Gemäß § 833 S. 2 BGB ist die Haftung des Halters eines Nutztiers aber ausgeschlossen, wenn dieser sich damit entlasten kann, dass er

bei der Beaufsichtigung des Tieres die im Verkehr erforderliche Sorgfalt beobachtet [hat] oder der Schaden auch bei Anwendung dieser Sorgfalt entstanden sein würde.

Diese Haftungsprivilegierung entstammt einer Zeit, in der kleinere Landwirte und Gewerbetreibende zur Ausübung ihres Berufs auf die Haltung von Nutztieren angewiesen waren, während Wohlhabende sich erlauben konnten, sogenannte Luxustiere zum Vergnügen zu halten. Da entsprechende Versicherungen seinerzeit unüblich waren, konnte ein durch ein Nutztier angerichteter Schaden zu einer Existenzgefährdung für den Halter werden. Vor dieser Härte wurde – und wird – der sorgfältige Tierhalter durch § 833 S. 2 BGB geschützt.

Heute jedoch wird die Masse der Nutztiere von Großbetrieben in Ställen gehalten, wo sie keinen Schaden anrichten können. Zugtiere auf der Straße dagegen sind zur Seltenheit geworden, auch die Haltung auf der Koppel ist zurückgegangen. Die Zahl der durch Nutztiere verursachten Schäden dürfte deutlich gesunken sein. Es stellt sich daher die Frage, ob die Haftungsprivilegierung der Nutztierhalter aus dem Jahr 1908 noch zeitgemäß ist.

Der Bundesgerichtshof (BGH) hatte sich mit genau dieser Frage sowie mit den Anforderungen zu befassen, die an den Entlastungsbeweis zu stellen sind. Mit Urteil vom 30. Juni 2009 (Az. VI ZR 266/08) entschied der sechste Senat, dass die Entlastungsmöglichkeit der Nutztierhalter immer noch sachgerecht ist und hierin auch keine unangemessene Benachteiligung der Halter von Luxustieren liegt, obwohl diese – wie erwähnt – verschuldensunabhängig haften. Allerdings werden an den Entlastungsbeweis strenge Anforderungen gestellt.

Konkret

Im entschiedenen Fall waren fünf Jungrinder aus einer umzäumten Koppel ausgebrochen und hatten auf einer Kreisstraße ein Fahrzeug beschädigt. Der BGH führte aus, dass eine Einzäunung der Weide allein nicht zur Entlastung des beklagten Landwirts führt. Vielmehr sei zu bedenken, dass gerade auf einer kleinen Wiese ohne ausreichenden Auslauf auch das tierische Fluchtverhalten berücksichtigt werden muss. Zudem müsse das Verhalten des Halters nach dem Ausbruch der Tiere betrachtet werden: So ist denkbar, dass die sofortige Benachrichtigung der Polizei die Kollision eines der Rinder mit dem klagenden Verkehrsteilnehmer hätte vermeiden können.

Update: Keine Privilegierung für Vereine, die Reitpferde zu Therapiezwecken halten

Das BGH-Urteil vom 21. Dezember 2010 (Az. VI ZR 312/09) ist in diesem Zusammenhang eine Ergänzung wert: Auch wenn es aus moralischer Perspektive nicht fern läge, steht die Entlastungsmöglichkeit des § 833 S. 2 BGB Reitvereinen oder solchen, die Reittherapien für Behinderte anbieten, nicht zu. Die Durchführung einer Reittherapie sei zwar eine berufsähnliche Aufgabe, sie diene jedoch nicht hauptsächlich Erwerbs- oder Unterhaltszwecken, sondern «nur» der Verwirklichung der ideellen Ziel des Vereins.

Das Landgericht Amberg hatte einen Fall zu entscheiden (Urteil vom 12. März 2009, Aktenzeichen 24 O 826/08), in dem auch das Anwaltshonorar für die Einholung einer Deckungszusage beim Rechtsschutzversicherer des klagenden Geschädigten als Schaden geltend gemacht wurde. Das Landgericht

«erachtet eine solche Erforderlichkeit auch für die schriftliche Anforderung der Deckungszusage für gegeben, so dass ein Anspruch auf Ersatz der von dem Klägervertreter in Rechnung gestellten Kosten […] besteht».

Auch das Landgericht München I hatte sich mit dieser Fragestellung zu befassen. In seinem Urteil vom 6. Mai 2008 (Az. 30 O 1691/07) hielt es umfassende rechtliche Ausführungen zu dieser Schadensposition für entbehrlich, sondern sprach sie dem Kläger schlicht zu.

Die Amtsgerichte Schwandorf (Urteil vom 11.06.2008, Az. 2 C 0189/08) und Amberg (Urteil vom 29.01.2009, Az. 2 C 1232/08) gehen jedenfalls von einer Erstattungsfähigkiet der Kosten für die Einholung der Deckungszusage hinsichtlich des gerichtlichen Verfahrens aus, wenn die Gegenseite sich mit der Schadensregulierung im Verzug befindet.

Nachtrag (28. Januar 2011): Der Vollständigkeit halber wird auf das Urteil des OLG Celle vom 12. Januar 2011 (Az. 14 U 78/10) hingewiesen, welches sich eingehend mit der Rechtsprechung zu dieser Frage auseinandersetzt und die Pflicht zur Kostenübernahme durch den Schädiger im Ergebnis ablehnt.

Auto wird auf Abschleppfahrzeug gehoben. Digital verändertes Foto, Original von Frank C. Müller/Wikimedia Commons, Lizenz: CC-BY-SA.

Die Rechtslage

Firmen und Abschlepper sind allerdings im Recht – meistens. Wer ein Fahrzeug unberechtigt auf fremdem Grund und Boden abstellt, begeht eine Eigentums- oder Besitzverletzung gemäß § 823 I BGB sowie einen Schutzgesetzverstoß gemäß §§ 823 II, 858 I BGB und hat nach § 249 I BGB

den Zustand herzustellen, der bestehen würde, wenn der zum Ersatz verpflichtende Umstand nicht eingetreten wäre.

Hierunter fallen die Kosten der Fahrzeugversetzung. Gerade der Grundstücksbesitzer ist wegen § 859 III BGB auch nicht aus Schadensminderungsgesichtspunkten verpflichtet, den Falschparker vor der Beauftragung des Abschleppunternehmers zu ermitteln oder anzurufen. Auch spielt es keine Rolle, ob trotz des verbotswidrig abgestellten Fahrzeugs noch genügend Parkplätze zur Verfügung stehen.

Inanspruchnahme des Halters

Ob auch der Halter in Anspruch genommen werden darf, wird nicht einheitlich beurteilt. Lorenz (NJW 2009, 1025, 1026) etwa geht davon aus, dass nicht nur der Fahrer als Handlungs-, sondern ebenso der Halter des Autos als Zustandsstörer gemäß §§ 862, 1004 BGB verantwortlich ist – jedenfalls, wenn er dem Fahrer das Fahrzeug freiwillig überlassen hat. Andere halten das bloße Überlassen eines Fahrzeugs für nicht ausreichend, um die Zustandsstörereigenschaft zu begründen (etwa AG München, 415 C 3362/08, in Mitteilungen des MAV, Juli 2008, S. 11, 13).

Weitere Gesichtspunkte

Der Anspruch des Grundstücksbesitzers ist auch nach den Grundsätzen der Geschäftsführung ohne Auftrag gemäß §§ 683, 670 BGB gegeben. Wenn der Anspruch nicht vom Grundstücksbesitzer, sondern vom Abschleppunternehmer geltend gemacht wird, so ist regelmäßig von einer wirksamen Abtretung auszugehen.

Mitteilung des Verbringungsorts erst nach Zahlung

Gegenüber dem Auskunftsanspruch des Autofahrers oder des Halters aus §§ 683 S. 2, 667 BGB auf Mitteilung des Verbringungsortes hat der Grundstücksbesitzer beziehungsweise der Abschlepper gemäß § 273 I BGB ein Zurückbehaltungsrecht.

Verteidigungsstrategien

Betroffene Verkehrsteilnehmer sind mitunter verständlicherweise über unseriöse Unternehmen verärgert. Anlass für eine gründliche Prüfung, ob Grundstücksbesitzer und Abschleppunternehmer sich im Rahmen des Zulässigen bewegt haben, geben folgende Umstände:

• überteuerte Kosten (LG Hamburg, Az. 320 S 100/07: 250 € = überteuert, angemessen: 120 € + 10 € Verwahrungskosten pro Tag; dagegen KG Berlin: 219,50 € = angemessen, Az. 13 U 31/10)
• keine Hinweisschilder auf drohende Versetzung
• Abschleppen in der Zeit zwischen Ladenschluss und Geschäftsöffnung (es kommt vor, dass die Abschleppunternehmen entgegen der Vereinbarung mit dem Grundstücksbesitzer handeln)
• der Abschleppunternehmer kann die Abtretung des Anspruchs des Supermarkt- oder Firmenbetreibers nicht nachweisen
• Update zum Thema Parkkralle: Der Einsatz von von Parkkrallen an unberechtigt auf Privatparkplätzen abgestellten Autos ist nicht gerechtfertigt. Wenn der herbeigerufene Abschleppunternehmer feststellen sollte, dass das Abschleppen nicht möglich ist, dann können vom Falschparker allenfalls die Anfahrtskosten verlangt werden, Kosten für die Entfernung der Parkkralle hingegen nicht (siehe Paal/Guggenberger, NJW 2011, 1036ff.).

Fazit

Streng genommen tut man den Firmen und Abschleppunternehmen mit dem Vorwurf der «Abzocke» in der Regel Unrecht. Dennoch ist zu hoffen, dass Unternehmen nur dann als ultima ratio zum Mittel der Fahrzeugversetzung greifen, wenn ihre Interessen durch ausuferndes Fremdparken in nicht hinnehmbarem Maß beeinträchtigt sind. Dies sollte der betroffene Supermarktbetreiber oder Firmeninhaber nicht aus Mitleid, sondern im eigenen Interesse beherzigen: Der zur Kasse gebetene Gelegenheitsparker wird von der kostenpflichtigen Fahrzeugversetzung selten begeistert sein und – Rechtslage hin oder her – wenig Verständnis dafür aufbringen. Verärgert man als Unternehmer zu viele Parksünder, so kann deren Ärger über kurz oder lang auch dem eigenen Image schaden.

Wer an ein unseriöses Abschleppunternehmen geraten ist, sollte nur unter Vorbehalt zahlen und die Situation anschließend von einem versierten Anwalt prüfen lassen. Wer sein Fahrzeug ohne Auskunft des Unternehmens auffindet, ist übrigens noch nicht auf der sicheren Seite: Das Unternehmen wird sich sehr wahrscheinlich beim Halter melden – für die geltend gemachten Forderungen gilt oben Gesagtes ebenso.

Mann telefoniert am Steuer. Symbolfoto von Rodolfo Clix/SXC.

Paragraf 23 Abs. 1a StVO verbietet es dem Fahrer, ein Mobiltelefon während der Fahrt zu benutzen, wenn es hierfür aufgenommen oder gehalten werden muss.

Wenn das Handy in der Hand gehalten wird, kommt es nicht darauf an, ob man telefoniert oder ob man andere Funktionen wie SMS, Kalender, Uhr, Kamera oder Internet nutzt. Zur Benutzung zählt auch die Vor- und Nachbereitung eines Gesprächs, etwa der Blick aufs Display, um zu sehen, wer anruft (OLG Köln, Az. 83 SsO OWi 11/09), oder das Durchlaufen des Menüs zur Rückkehr in den Ruhe- oder Bereitschaftsmodus.

Es ist umstritten, ob das Verbot auch bei abgeschaltetem Motor vor einer roten Ampel gilt. OLG Celle: Verboten (Az. 211 Ss 111/05). OLG Hamm: Erlaubt (Az. 2 Ss OWi 190/07).